Dina widang balap sapédah, aya istilah anu pasti geus sering kadéngé ku jalma réa, nyaéta "frékuénsi tapak", istilah anu sering disebut-sebut. Pikeun anu resep kana sapédah, kontrol frékuénsi pedal anu wajar henteu ngan ukur tiasa ningkatkeun efisiensi sapédah, tapi ogé ningkatkeun ledakan sapédah. Anjeun hoyong terang kumaha jalanna? Janten hayu urang tingali langkung caket kana pentingna frékuénsi pedal sareng kumaha urang tiasa ngaoptimalkeun pangalaman numpak urang ku cara ningkatkeun frékuénsi pedal.
Mimitina, naon frékuénsi tapak
Frékuénsi tapak ban nujul kana jumlah puteran per menit salami numpak. Éta mangrupikeun parameter penting pikeun ngukur efisiensi numpak, biasana dinyatakeun salaku Puteran Per Menit. Tingkat frékuénsi tapak ban sacara langsung mangaruhan kecepatan, kaluaran daya, sareng denyut jantung pengendara.
Kadua, pentingna frékuénsi léngkah
1. Frékuénsi pedal anu luhur hartosna unggal pedal tiasa dirobih sacara langkung efektif janten kakuatan ka hareup, sahingga ningkatkeun efisiensi numpak. Dina kecepatan anu sami, frékuénsi pedal anu luhur tiasa ngirangan kacapean otot, sabab unggal gaya pedal kirang, otot tiasa kéngingkeun pamulihan anu langkung saé.
2. Ngurangan setrés sendi sareng otot: Frékuénsi ngagowés anu handap sering dibarengan ku ngagowés anu tarik, anu ningkatkeun beban dina sendi sareng otot tuur sareng parantos nyababkeun karusakan tulang rawan, anu tiasa nyababkeun tatu dina jangka panjang. Frékuénsi ngagowés anu luhur tiasa ngaleungitkeun setrés ieu sareng ngirangan résiko tatu.
3. Ningkatkeun fungsi kardiorespirasi: Frékuénsi pedal anu luhur biasana dibarengan ku denyut jantung anu langkung luhur, anu ngabantosan ningkatkeun fungsi kardiorespirasi sareng ningkatkeun daya tahan sistem kardiovaskular.
4. Latihan kaahlian numpak: Ku latihan frékuénsi pedal anu luhur, pengendara tiasa langkung ngontrol sapédah sareng ningkatkeun kaahlian numpak, khususna nalika nanjak sareng ngagancangkeun.
Katilu, kumaha carana ningkatkeun frékuénsi léngkah
1. Pilihan ilmiah babandingan gir: Babandingan gir anu pas mangrupikeun léngkah munggaran pikeun ningkatkeun frékuénsi tapak. Nalika numpak dina taneuh datar, anjeun tiasa nyobian nganggo babandingan gir anu langkung luhur, supados unggal pedal tiasa langkung gampang diputer, sahingga ningkatkeun frékuénsi pedal.
2. Latihan ngagoyangkeun pedal kalawan lemes: Ngagoyangkeun pedal kalawan lemes tur terus-terusan mangrupa konci pikeun ningkatkeun frékuénsi ngagoyangkeun pedal. Nalika ngagoyangkeun pedal, keuneung kudu dijaga tilelep sarta suku kudu dipencet ku tengah dampal suku, anu bisa ngurangan leungitna kakuatan sarta ningkatkeun efisiensi ngagoyangkeun pedal.
3. Latihan interval: Latihan interval mangrupikeun cara anu efektif pikeun ningkatkeun frékuénsi léngkah. Ku cara silih genti siklus ngagowes anu luhur sareng handap, anjeun tiasa ningkatkeun daya tahan sareng kakuatan otot, sahingga ningkatkeun frékuénsi ngagowes rata-rata.
4. Pertahankeun postur nu bener nalika numpak: Postur nu bener bisa ngabantu pengendara mindahkeun kakuatan sacara efektif sarta ngurangan runtah énergi. Jaga tonggong tetep lempeng sarta leungeun tetep rileks pikeun kontrol sapédah nu leuwih hadé sarta ningkatkeun frékuénsi ngagowes.
Opat: Sabaraha frékuénsi léngkah anu "pantes"
Kaseueuran pengendara anu berpengalaman bakal nyarioskeun ka anjeun yén ngajaga 80 dugi ka 100 puteran per menit (RPM) mangrupikeun rentang anu idéal, anu henteu ngan ukur ningkatkeun efisiensi pedal sacara efektif, tapi ogé ngirangan beban dina tuur sareng otot, ngajantenkeun tunggangan anjeun langkung gampang sareng langkung alami.
Naha milih rentang ieu? Kusabab frékuénsi pedal anu handap teuing hartosna anjeun kedah nganggo langkung seueur kakuatan pikeun ngapedal, gampang nyababkeun kacapean otot; Pedal anu luhur tiasa nyababkeun otot suku anjeun kaleuleuwihi tegang, anu ogé henteu kondusif pikeun perjalanan anu jauh. Pedal 80-100 RPM dianggap sapertos kasaimbangan, anu ngabantosan pengendara ngajaga kecepatan anu stabil sareng langkung ngalaman kasenangan numpak.
Ieu ngan ukur pedoman umum. Kanyataanna, frékuénsi tapak anu pas ogé kedah mertimbangkeun kaayaan fisik individu, lingkungan nunggang, sareng jinis sapédah sareng faktor-faktor sanésna. Salaku conto, nalika nanjak pasir, panginten kedah ngirangan frékuénsi pedal pikeun ningkatkeun torsi, sedengkeun dina bagian anu datar atanapi mudun, frékuénsi pedal tiasa ditingkatkeun pikeun ningkatkeun kecepatan.
Frékuénsi léngkah mangrupikeun parameter penting dina numpak, anu sacara langsung mangaruhan efisiensi sareng kinerja numpak. Ku ningkatkeun frékuénsi pedal, pengendara tiasa langkung resep numpak, ningkatkeun kecepatan sapédah, ngirangan résiko tatu, sareng ningkatkeun fungsi kardiorespirasi. Ngaliwatan latihan sareng latihan, sadayana tiasa mendakan tempo anu pas pikeun dirina nyalira, sahingga ningkatkeun pangalaman numpak.
Dina waktos anu sami, kuring miharep anjeun tiasa mendakan gaya pedal anjeun nyalira pikeun nyanghareupan tantangan anu béda!
Waktos posting: 20-Des-2024
